Vēja rata vēja ritenis ir vēja turbīnas enerģijas pārveidošanas ierīce.Tās uzdevums ir pārveidot vēja un mehānisko enerģiju un izmantot vēja rata pagriešanos, lai darbinātu ģeneratoru, lai ražotu elektroenerģiju.Vēja ritenis ir svarīga vēja mašīnas sastāvdaļa, kas galvenokārt sastāv no trim daļām: asmeņiem, kātiem un riteņa klases.
Transmisija atrodas transmisijas mehānismā starp vēja riteni un ģeneratoru.Tās uzdevums ir mainīt transmisijas un transmisijas virzienu.Simts mikrotinumu enerģijas ģeneratoru flīzēm, jo ģenerators izmanto zema ātruma ģeneratoru, tas parasti ietaupa transmisijas ierīci, un vēja ritenis un ģenerators ir tieši savienoti.
Ātruma ierobežošanas mehānismu un ātruma regulēšanas aģentūru darba vide ir salīdzinoši skarba, un to dabiski ietekmē dabisks vējš, dažkārt to skar pēkšņas brāzmas vai stiprs vējš.Lai nodrošinātu drošu un uzticamu vēja turbīnas darbību un liktu vēja ratam darboties ierobežotā ātruma diapazonā, nepieciešams nepieciešamais ātruma regulēšanas un ātruma ierobežošanas mehānisms.Parastie ātruma regulēšanas mehānismi ietver centrbēdzes griezes momentu, vēja riteņa sānu slīpumu, mašīnas galvas pusi, pneimatisko amortizāciju, vēja riteņu ekscentriskumu un smagsvara aizmugurējos spārnus.
Automašīnas sēdekļa pagriešanas uzbūve ir ļoti vienkārša, taču tā ir viena no svarīgākajām vēja ģeneratora sastāvdaļām.Tās uzdevums ir atbalstīt visu mašīnu (vēja ratu un ģeneratoru utt.) un likt tai brīvi griezties ap torņa augšējo galu.
Regulēšanas mehānisma uzdevums ir noturēt vējrata lokšņu virsmas vienmēr vertikālā stāvoklī, lai buras iegūtu maksimālu vēja enerģiju, lai sasniegtu maksimālo jaudu.Ātrgaitas dzenskrūves vēja mašīna ir sadalīta divos veidos: vēja turbīna un vēja rata un vēja novietojums telpā.
Izlikšanas laiks: 21.03.2023
